いざディーラーさんへ
前回の投稿で、新型アトレーの新車を購入する方針である事をお伝えしました。
また、アトレーのグレードやオプション関係も、概ね方向性を決めました。
今回は、ディーラーさんでの相談内容や、オプションの選定などを、少し詳細にお伝えしたいと思います。 価格情報も触れますね。
まずはRSかXか
これは、前回もお伝えしたように、RS一択でした。
RSとXの価格差は、2駆も4駆も11万円（税込）です。 パワースライドドアの有無だけでも、この価格差ならRSを選ぶだろうな、と思うのですが・・・それ以外にも幾つか違いが有ります。
私的には、ハンドルのスイッチ類の有無、オートエアコンかマニュアルエアコン、荷室のアクセサリーソケット有無、これが大きいと感じました。 特に荷室のアクセサリーソケットなど、自分で電源取りして配線する事を考えれば、地味ですが大きな差です。
ボディーカラーは、オフビートカーキメタリックを選びます。 オプション色のブルーやホワイトだと、別途27,500円（税込）が必要なので、ここはケチります。 まあ、そもそも、アウトドア用途に成る訳ですので、カーキ色の方が自然に馴染みやすいんじゃないかな、と思っています。
2駆か4駆か
これは結構な価格影響が有ります。 4駆だと154,000円（税込）も高くなります。 正直なところ、積極的に雪道を走る事は有り得ません。 何なら、真夏と真冬は、車中泊もお休みじゃないか？と考えています。 もう若くは有りませんので、真夏の暑さや、真冬の寒さには勝てないと思いますし、車のボディも、そこまで断熱加工する積もりは有りません。
・・・ですが、やはり、折角出掛けた先で「4駆だったら、あそこまで行けたのに」とか、「急な雪で3日間も動けなかった」などで後悔したく有りません。 それに、山道などは4駆の方が走り易いケースも多々有ると思われます。
結論は、4駆を購入したいと思います。 燃費が悪くなる様ですが、通常走行は2駆なので、それ程悲観的な悪化とはならないと期待します。
RSの4駆なので、車両本体価格は1,826,000円となります。 少し手が震えるような価格ですが、旅の相棒ですので、奮発したいと思います。 結局、一番高いグレードに成っちゃいましたね。
メーカーオプション
次はメーカーオプションですが、前回の投稿に書いたように、ディスプレーオーディオは選びません。
一方で、視界補助パックは付けます。 車中泊では寝具などが結構嵩張り、後方視界が悪くなる可能性が高いと考えました。 社外品での後付けも可能な様ですが、自分にはそんなスキルが無いことを良く承知していますので、ダイハツさんにお願いする事にします。
スマートインナーミラーは、夜間の後方視認性が向上する（とカタログに書いてあります）との事ですので、アラ還の私としては安全運転に対しても有効だと思いますので、55,000円（税込）ですが奮発します。
以上で、メーカー発注する上で決めなければならない仕様は確定しました。
ディーラーオプション
次はディーラーオプションです。 エクステリア・インテリアをグレードアップする、様々なオプションが用意されています。 当然ですが厳選しないと、幾らでも投資が膨らんでしまいます。 悩みますね～。
ナビゲーション＆ドライブレコーダー
さて、ナビですが、やはり私には社外ナビを取り付けるスキルが有りませんので、ディーラーさんに純正品を取り付けて貰います。
純正ナビは、プレミアム・スタンダード・エントリーの3種類です。 エントリーは何ともショボいので、プレミアムかスタンダードの二択です。 この辺になってくると、少し気が大きくなっていますので、1～2万円の差ならと・・・プレミアムにしちゃいます。
「安心ドラレコプランがお得で安心！」と言う事で、ドラレコも付けちゃいます。 まあ、自分で付ける自信が無いのが理由ですが。 これで、セット価格217,712円です。
う～む、ちょっと高いかな・・・と、少し悩みます。
ETC
日本一周旅行に向けては、基本高速道路を使わない計画です。 ですが、普段乗りも考えれば、やはりETC無しは不便ですよね。 やっぱり付けます。
「リアルタイムで必要な情報を入手し、渋滞回避や安全運転をサポート！」と謳われており、ETC2.0が良さそうです。 ナビ連動のビルトインタイプを選びました。 29,986円（本体・税込）＋3,685円（セットアップ・税込）です。
その他のオプション
カーペットマットは買います。 「プレミアム」では無い方です。 13,926円（税込）です。
ラゲージボードですが、これはケチろうと思います。 基本的に只の板ですので、ホームセンターの板材で代用できそうな気がします。
マルチレールは取り付けて貰います。 イレクターパイプで自作も出来そうなのですが、この場合、車内への出っ張りが発生します。 マルチレールは、それ程出っ張りません。
それと天井収納にする為、ネットラックも取り付けます。 マルチレールと合わせて、全部で44,308円（税込）になります。
屋根の上には、太陽光パネルを取り付ける事を考えています。 そうすると、ルーフキャリアが必要かな？と考えていたのですが・・・たまたまYoutubeを見ていると、システムベースに直接取り付けている先輩がいることを知りました。 取り敢えず、ベースさえ有れば、ルーフキャリアも後付けは容易だろうと考え、ベースのみとします。 27,104円です。
これは、物凄～く悩んだのですが、純正のカーテンセットも付けて貰います。 Youtubeで使用者の動画が有ったのですが、遮光性なども特に問題無さそうでした。 プラ段などでも、簡単に加工出来そうなのですが・・・それなりに見映えも良くしたいですからね。 38,016円（税込）です。
忘れてはならないのが、フロントサイドバイザーです。 雨天時でも、少し窓が開けられますので、必須だと思っています。 9,526円（税込）です。
もうこんな物かなと思っていると、ディーラーの営業マンから提案を受けました。 ボディーコーティングをするなら、特別値引きでオプションから11万円値引きできると言うのです。
期間限定のキャンペーンとの事ですが、アトレーやタフト・ロッキーなどが対象との事。
コーティングなんて不要かなと思っていたのですが、営業マンの押しに負けました。
オプションだけで50万円程度になるのですが、キャンペーン＋値引きで、20万円弱を引いてくれると言う事なので、話に乗ることにしました。 尚、車両本体の値引きは5.5万円でした。 新型車なので致し方無いですよね。
お支払い方法
後は、ワンダフルパスポート48に加入し、希望No登録して貰い、諸費用を加え・・・残価設定クレジットでのお支払いとします。 割賦手数料込みで、総額240万円弱となりました。
正直に言って、売る方は得意ですが、買う方は不得意なので、ネゴ勝ちしたとは思っていませんが、良い買い物だったと満足しています。 営業マンさんとも、長い付き合いになれば良いなと思っています。
いよいよ、旅の相棒が決まりました。 この時期ですので、納車には時間が掛かりますが、夏が終わる頃には手元に届くと思います。 これから、車中泊仕様にする為の道具類を手配していくことになります。 まずは寝床をどうするか？って事を考えています。 今後、コツコツと道具を揃えて行きますので、引き続き宜しくお願いします。
次回に続く